HOBART FTN (Flight-Type-Conveyor) Lavandini

Lavastoviglie a trasporto a nastro Hobart FTN

In vendita è una lavastoviglie professionale modulare HOBART a trasporto a nastro della collaudata serie FTN.

Fu sviluppato appositamente per cucine commerciali, ospedali e mense, per pulire rapidamente e in modo efficiente in termini di risorse, enormi quantità di piatti, vassoi e posate.

L'impianto fu smantellato professionalmente per lo smantellamento e il trasporto.
Poiché la targhetta con il nome andò persa durante l'utilizzo, il modello fu identificato come la serie Hobart FTN in base ai componenti, alle dimensioni e ai comandi.
È un modello estremamente robusto e purista, che si aziona direttamente in modo decentralizzato tramite i pulsanti sulle cappe tunnel (nessun display centrale vulnerabile).

Divisione di zona (da sinistra a destra):

1. Zona di alimentazione con albero di trasmissione per la fascia per le dita e funzionamento manuale di avvio/arresto
2. Zona pre-lavaggio per la pulizia grezze
3. Zona principale di lavaggio per pulizia intensiva a caldo
4. Risciacquo e zona neutra
5. Zona di asciugatura / uscita con potente struttura ventilatrice per lavaggi asciutti

Dati tecnici:

• Produttore: HOBART
• Serie modello: FTN (Flight-Type-Conveyor)
• Tipo di sistema: Lavastoviglie a nastro / linea di risciacquo
• Lunghezza totale: 7.000 mm (7,00 metri)
• Profondità totale: 820 mm (molto compatta, profondità adatta alla cucina)
• Altezza totale: 1.950 mm
• Capacità di produttività / lavaggio: circa 2.000-2.600 piastre all'ora
• Consumo di acqua dolce: molto economico. Circa 240 – 300 litri all'ora di esercizio
• Sistema di trasporto: cinghia originale Hobart con guida per manico (inclusa)
• Funzionamento: pulsanti decentralizzati di avvio/arresto direttamente sul tunnel di entrata e uscita
• Accessori: Stazione di dosaggio Ecolab integrata per detergente e rincolaggio

Importante: Poiché non c'è più una targhetta con il nome, la vendita avviene espressamente come mostrato nelle foto, senza garanzia su anni specifici di costruzione o numeri esatti di sottomodello.
Un test di funzionamento in loco attualmente non è possibile a causa dello stato di smantellamento.

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