Generatori a diesel MTU 16V4000G23

50Hz a fattore di potenza 0,8 Tensione nominale 3-fase 400V
1500kW / 1875kVA
Un gruppo elettrogeno progettato in fabbrica dotato di un pannello di controllo del generatore AC / DC standard. Il gruppo elettrogeno è pronto per essere collegato alla linea del carburante e dell'alimentazione per avviarsi una volta completata l'installazione.
Definizioni applicabili
Le potenze nominali continue si applicano alle installazioni in cui il gruppo elettrogeno funge da utilità. Una capacità di sovraccarico del 10% è disponibile per un'ora su dodici. Le classificazioni sono conformi alle norme ISO 8528-1, ISO 3046-1, BS 5514 e AS 2789. Fattore di carico medio: ≤ 100%. Ore di funzionamento/anno: illimitato.
Standard applicabile
La progettazione, l'assemblaggio e il collaudo dei gruppi elettrogeni soddisfano o superano gli standard internazionali, tra cui IEC 34-1, BSEN60034, BS5000, ISO9001:2015, ISO14001:2015.
La potenza nominale è impostata in conformità alle norme ISO 8528, ISO 3046-1, GB/T2820-97 e NFPA110.
Struttura
Il gruppo elettrogeno ha selezionato materiali e attrezzature ad alte prestazioni, che sono durevoli e anti-vibrazioni. I lavori di assemblaggio sono pienamente conformi al sistema di controllo qualità. Il telaio del cuscinetto del singolo alternatore è accoppiato direttamente all'alloggiamento del motore. Con un'estremità del rotore è supportato da cuscinetti e l'altra estremità dell'albero del rotore è collegata al volano motore con piastre laminate in acciaio.
Il concetto di progettazione e produzione è per un facile funzionamento e manutenzione, per essere compatto e leggero. Con il sistema di controllo qualità di alto livello, offriamo affidabilità, flessibilità e sistema di alimentazione economico per soddisfare le esigenze di diversi tipi di E5937227 applicazione.
Vantaggi del E5937227 gruppo elettrogeno VPower
Progettato, assemblato e testato completamente secondo il sistema di controllo qualità;
Con fattore di carico leader del settore (Standby ≥ 85%; Prime ≥ 75%);
Con un'eccellente capacità di accettazione del carico fino a circa il 70%; consumo di carburante significativamente basso; Le basse emissioni sono derivate dal sistema di iniezione common rail ad alta pressione;
Sistema di controllo elettronico ADEC unico, che ha vantaggi in termini di prestazioni e manutenzione;
Con sistema di controllo ESCM, ottime prestazioni su applicazioni ad alta quota;
Sistemi avanzati di monitoraggio e comunicazione, il gruppo elettrogeno può operare dal funzionamento dell'isola alla rete parallela, adattarsi a diverse operazioni.
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